As 5 melhores tintas para rodas e faça você mesmo em casa
Os aros dos carros precisam de pintura periódica. O corante torna a aparência da máquina atraente. O revestimento com uma tinta especialmente projetada para essa finalidade prolonga a vida útil dos discos. O acabamento criado protege contra danos mecânicos, além de evitar a corrosão superficial pelos elementos químicos que compõem as misturas, muitas vezes utilizadas no tratamento de rodovias.
Contente
- 1 Por que você precisa pintar autodiscos
- 2 Formulações de coloração adaptadas
- 3 O que você precisa para trabalhar
- 4 Algoritmo passo a passo para pintar em casa
- 5 Características de pintar discos estampados com suas próprias mãos
- 6 Como pintar corretamente rodas de liga leve em um carro com uma lata de spray
- 7 Dicas e truques adicionais
Por que você precisa pintar autodiscos
A pintura da roda do carro tem várias finalidades:
- barreira a danos mecânicos, influências químicas;
- restauração de falhas;
- criar um design de carro atraente.
Os proprietários que compram carros usados estão ansiosos para personalizar rapidamente o carro para eles. Uma maneira é repintar os discos ou substituir a estampagem na fundição.
Formulações de coloração adaptadas
A superfície dos aros do carro está sujeita a tensões constantes. A velocidade com que a máquina se move com mais frequência é capaz de criar uma pressão tangível no material.
Referência! Os danos no disco são frequentemente causados por condução fora de estrada, lavagem agressiva e uso de agentes de limpeza de baixa qualidade.
Acrílico
Os compostos acrílicos à base de poliacrilato são adequados para todos os tipos de superfícies. Os acrílicos são vendidos em latas que podem ser pulverizadas a uma distância específica. Todas as formulações à base de acrílico são divididas em tipos de brilho e fosco. O brilho da tinta acrílica é aprimorado pelo polimento adicional.
Nitroesmaltes
Composições frequentemente usadas para pintura de carros.
borracha líquida
A tinta de borracha, ou borracha líquida, é versátil: é adequada para revestir aço, forjado, titânio, elementos plásticos. A borracha está disponível em várias versões: luminosa, metálica, cromada. A borracha cria um acabamento brilhante ou fosco.
Pó
A pulverização com pó é especialmente procurada em reparos automotivos. As peças da máquina são revestidas com pó e depois cozidas. O pó é capaz de criar uma forte adesão à superfície tratada, desde que seja criado o aterramento correto.
brilhante
A pintura luminescente nas rodas é um elemento da afinação moderna.
O que você precisa para trabalhar
Você mesmo pode ajustar as rodas de um carro se seguir as regras. Para o trabalho, você precisará dos materiais de tinta e verniz selecionados e das ferramentas necessárias.
| Ferramenta, materiais | A descrição |
| Lixa | Necessário para a etapa de limpeza do registro e também necessário após a aplicação de primer e polimento |
| Respirador, luvas, fita | Traje de proteção para rosto e mãos e fita ou filme para cobrir os pneus |
| Secador de cabelo de canteiro de obras | Necessário durante a fase de secagem, pode ser substituído por um barril quente |
| lixadeira | Indispensável para a fase de limpeza, ajuda a remover vestígios de ferrugem, corrosão |
| pistola de pintura | Uma pistola de pintura será necessária ao usar esmalte nitro líquido |
Se for escolhido o método de pulverização com tinta em pó, será necessário um forno para o trabalho, bem como uma pistola especial com a qual o pó é aplicado. Dispositivos de pulverização podem ser feitos com suas próprias mãos a partir de meios improvisados.
Algoritmo passo a passo para pintar em casa
O processo de coloração do disco consiste em várias etapas. Cada um deles tem suas próprias características. Os pintores automotivos dizem que a fase de preparação ainda é o processo mais importante. Inclui as etapas sequenciais de lixamento, remoção de revestimentos antigos e criação de uma superfície adequada para uma camada superior. O trabalho preparatório leva de 2 a 4 dias. A pintura leva 1 dia.A secagem leva até 4 dias.
Trabalho preparatório
O objetivo da preparação é limpar o revestimento antigo e criar uma superfície na qual a tinta e o verniz selecionados ficarão em uma camada uniforme. Para remover vestígios de corrosão ou remover revestimentos antigos, use uma lixadeira. Pode ser substituído por uma furadeira elétrica. A tarefa do equipamento é criar um chip, para o qual você pode pegar o revestimento e removê-lo.
Uma etapa importante na preparação do disco é o desengorduramento da superfície. O processamento com um desengraxante permite obter uma superfície limpa e uniforme na qual qualquer sujeira se encaixa bem. O desengordurante é aplicado com uma esponja, depois os vestígios do tratamento são apagados com um pano seco e limpo. Desengordurantes estão disponíveis em lojas de autopeças. No mercado existem produtos à base de água-álcool ou composições de solventes orgânicos.
O próximo passo é a preparação. A preparação é realizada somente quando os discos estão arranhados, lascas ou rachaduras são visíveis neles. Se a pintura for feita em um novo molde para combinar com a cor, o priming pode ser evitado. A camada de primer deve secar completamente antes de continuar o trabalho, então deve ser processada a partir da rugosidade com lixa.
A própria pintura
O algoritmo do processo de pintura depende do tipo de tinta escolhida. Os discos automotivos são melhor processados a partir de latas de spray. Todas as composições destinadas ao reparo estão disponíveis em cilindros de vários tamanhos.
Antes de começar a pintar com spray, os pneus são protegidos com filme e fita adesiva, colando toda a superfície de diferentes lados. Regras de pintura:
- cada camada subseqüente é aplicada após a camada estar completamente seca, leva de 20 a 60 minutos;
- para cobrir os aros de ambos os lados, recomenda-se usar o método de pendurar os pneus em um suporte;
- o processo é interrompido para secar cada camada;
- após a secagem da última camada, aplica-se um verniz de polimento.
Secagem
Degrau que se reduz artificialmente atuando sobre uma peça usinada.Após a aplicação da próxima camada, uma pistola de calor é instalada na frente do disco ou a superfície é jateada com um secador de cabelo de construção.
Informação! A secagem final após o polimento leva dois dias.
Características de pintar discos estampados com suas próprias mãos
Os discos estampados diferem dos discos fundidos em sua aparência pouco apresentável. As peças estampadas são repintadas sozinhas para destacar o carro e deixar o acabamento mais atraente. Os discos estampados são suscetíveis à formação de ferrugem, portanto, recomenda-se revesti-los com compostos anticorrosivos de alta qualidade.
Motoristas experientes recomendam cromagem de rodas estampadas. É uma maneira de tornar os registros apresentáveis usando diferentes tipos de tintas spray. Para isso, um spray "efeito cromo" é aplicado na camada de terra preta. A criação da camada de acabamento é completada pelo envernizamento.
Como pintar corretamente rodas de liga leve em um carro com uma lata de spray
As rodas de liga são pintadas de latas de spray em qualquer cor escolhida. O efeito da tinta depende da qualidade da preparação da superfície. Recomenda-se pintar peças fundidas antigas com manchas de ferrugem com acabamento metálico.Esta é uma opção de ajuste moderna adequada para qualquer carro.
Várias camadas são aplicadas do balão à superfície preparada do disco e, em seguida, deixadas secar completamente. Uma característica da pintura de cilindros é a observância exata da distância. A bola é retraída da sala em 30-40 centímetros em um ângulo de 45 graus.
Uma cor de dois tons é feita na fundição. Este método requer paciência. Cada camada de tinta é seca, depois colada na área tratada com fita de construção, outra cor selecionada é aplicada a partir de um balão ou pincel.
Dicas e truques adicionais
A mecânica automotiva aconselha que você comece a trabalhar em todos os aros ao mesmo tempo. Enquanto a camada da primeira borda seca, a próxima camada é aplicada. Assim, quando terminar o último disco, a primeira demão estará seca e pronta para a próxima aplicação.
A dificuldade está no reparo de aros cromados, na maioria das vezes são peças de alumínio revestidas com compostos especiais. O efeito da cromagem é perigoso porque os riscos obtidos durante a operação são particularmente visíveis na superfície. Antes da pintura, a camada de cromo é removida com um ácido especial, que corrói o revestimento e permite recuperá-lo com um esmeril.
Antes de aplicar tinta em pó ou acrílica no disco, recomenda-se preparar a superfície. Essa técnica aumenta a adesão e ajuda a garantir um acabamento uniforme. Ao escolher a borracha líquida, o primer não é considerado um procedimento obrigatório. A borracha forma um revestimento emborrachado que, devido aos poros pequenos, mascara a ausência de sujeira.